Bude tomu zhruba 24 hodin, co značka Ibis oficiálně představila novou, aktuálně již čtvrtou generaci svého kultovního modelu Mojo HD. Přesným názvem Ibis Mojo HD4. Zdvih, systém zavěšení, silueta rámu a jiné aspekty zůstaly víceméně nedotčeny, hodně se ale hýbalo s geometrií a projevem zadní stavby.
Omlouvám se, ale v tomto představení budu mimořádně stručný. Ne snad, že by si Ibis Mojo HD4 nezasloužil více prostoru a více pozornosti, jen se mi nedostává času. Pojďme si proto jen proběhnout základní prvky inovace a základní charakteristiky, vše ostatní se dočtete na stránce www.ibiscycles.com
Inovace a základní rysy
- Ibis Mojo HD4 využívá zcela novou „moderní progresivní“ geometrii zaměřenou na stabilitu a rychlost
- Očekávat můžete lepší zpracování velkých nárazů díky posílené progresivitě zadní stavby
- Po mnoha experimentech a testování ve skutečném světě skončil úhel hlavy na hodnotě 64,9°
- Dosah (reach) rostl průběžně s velikostí rámu (4 mm u S, 34 mm u XL)
- Kratší sedlová trubka pro sedlovky s delším zdvihem
- O 30 % tužší horní raménko, o 40 % tužší spodní raménko
- Přepracované vrstvení rámu = nárůst celkové tuhosti rámu
- Zadní stavba využívá systém DW-Link v5, aktuálně nejefektivnější variantu tohoto závěsu
- Určeno pro kola průměru 27,5“ s plášti do šířky 2,8“
- Barvy „Fireball Red“ nebo „Añejo Silver & Lime“
- Zadní osa Boost 148 mm
- Zdvih zadní stavby 153 mm (6“)
- Zdvih vidlice – doporučeno 160 mm, vyzkoušeno až 170 mm
- Rám a zadní stavba vyrobené jako karbonový monocoque
- Hmotnost rámu a tlumiče ve vel. L – 2,98 kg
- Standardní tlumič Fox Float (7.875×2.25″)
- Možnost upgrade tlumiče na Fox Float X2
- Adaptér pro ISCG 05
- Závitový střed
reklama
Foto: Courtesy of Ibis Cycles (studio) / Dave Trumpore, Courtesy of Ibis (jízdní)
[See image gallery at www.bikeandride.cz]
Zdroj: BikeAndRide.cz